成品油零售环节利润被压缩 国内加油机做强非油品业务
春天踏青，人多车多，北京香山脚下海淀区闵庄的中石化加油站车水马龙。但并非所有的车都直奔加油机而去，很多车开进了加油站里的一条“快餐通道”。
　　不用下车在麦当劳“得来速”自助买一个汉堡，再转到加油机旁加油，之后顺便洗个车，这期间进便利店里买一箱水或者其他食品、用品，总共不超过15分钟，全部在加油站内完成——这是许多车主的“路线图”。

　　这个加油站的站长赵瑞华给中国证券报记者算了一笔账：这个站每天加油量约36吨，营业额大约31万元，毛利仅有1.55万元；便利店每天的营业额3500元，毛利大约1050元；去年向麦当劳和服务收取场地租金等净收益超过90万元，折合每天净利2500元。算下来，这个加油站非油品业务在营业额的占比虽然还不到1％，但在毛利中的占比达到20％左右。

　　目前，国内加油站的非油品业务主要包括便利店、快餐、服务、广告等。中石化采用的模式是自营便利店，快餐和汽车服务外包给知名品牌，招标引进广告公司全国统一营销，收取场地租赁费。加油站还可以卖、卖、卖化肥农药，、中粮集团等甚至有专供加油站的商品。

　　“加油站油品销售的营业额虽高，但一般毛利率只有4.5％-5％；非油品业务虽然营业额低，但毛利率可以达到20％以上，增值潜力太大了。”中石化销售公司非油品处处长刘志华对中国证券报记者说。

　　分析人士指出，非油品业务在我国仍然处于发展初期，这个行业的发展模式、习惯还不成熟，在石油公司报表中仍归入零售业务，不能单独核算。不过，国内零售已进入买方市场，加油站零售业务的竞争异常激烈，零售环节利润一再被压缩。非油品业务的崛起给石油公司零售业务发展模式提供了新的契机，已被视为新的业务和效益增长点。

　　在发达国家，绝大多数加油站都开设便利店，非油品业务对加油站的毛利贡献率高达30％-40％甚至更高，而目前国内大部分加油站的这一比例只有5％-10％。

　　目前，中石化有46％的加油站开展了非油品业务，2009年加油站非油品的营业额30亿元，比上年增长166％。中石化提出，2010年加油站非油品营业额比上年增收50％，有望达到50亿元。而中石油旗下也有半数加油站已开展了非油品业务，2009年，中石油旗下加油站的非油品业务实现销售收入26.8亿元。

　　在央企不断被要求集中主业、剥离辅业的情况下，商务部今年出台了《关于促进加油站非油品业务发展的指导意见》，要求将加油站建成集加油、购物、用餐、休息、汽车保养与维修等为一体的综合服务体系，鼓励新建加油站开设非油品业务。

　　“加油站销售有品牌、物流等优势，比如我们拿下了茅台一个品种酒的全国专营权，这种模式既保证质量，也受到茅台公司的欢迎，我们要把这个模式做大。”刘志华信心满满。