螺杆泵：奢侈高铁贵在哪里
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京沪、武广两条高铁线路，是全国市场环境最好的两条距离超过1000公里的高铁线路，但螺杆泵开通运营以后，原来的普通列车急剧减少，许多旅客苦于买不到廉价票。这与高铁空座率高形成巨大反差。

　　其他类似京津、沪宁、沪杭等短距离高铁，虽然上座率要好些，但据业界人士分析，其收入都不足以偿还债务。其中郑西客运专线最为突出，设计每日发送能力为160对，但目前仅仅11对，年客运量只有1000万。

　　高铁工地大面积停工

　　2012年，中国的高铁建设将放慢脚步。

　　深圳劳务派遣公司尽管新增里程将是我国历史上新线投产最多的一年，有6366公里新铁路投入运营，是去年的3.2倍，但与此同时，铁道部2012年计划新开工项目仅为9个，与2011年初计划的70个的宏大目标相比落差巨大。

　　包含高铁在内，国家铁路系统基本建设投资4000亿元。与2010年超过7000亿元的基建计划相比大幅减少。

　　根据铁道部披露贝雷片，今年1月份全国铁路基本建设投资仅87亿元，同比减少76%;固定资产投资122亿元，同比下降69.6%，创下了2009年来的最低水平。

　　但是，上座率与运能利用率低，并不是迫使高铁建设收缩的直接作用力。直接的原因是安全隐患和融资僵局。

　　在2011年12月23日的铁路工作会议上，铁道部部长盛光祖首次承认以往铁路建设中存在的规模过大、标准过高、盲目压缩工期等问题。

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